Предисловие

Во второй половине XX в. для решения наиболее сложных технологических задач создания новой техники стали во все большей степени использовать и развивать новые методы обработки материалов, основанные на немеханическом воздействии инструмента на заготовку. В большинстве случаев для реализации этих методов используются пространственно локализованные электромагнитные поля с высокой плотностью потока мощности. В отечественной литературе эти методы обработки объединяют под названием электрофизические и электрохимические методы обработки (ЭФ- и ЭХМО) (используют также синоним физико-химические методы обработки), а воздействие на материал фокусированными пучками заряженных частиц или фотонов часто называют обработкой концентрированными потоками энергии (КПЗ).

Справочники соответствующего профиля изданы довольно давно и стали библиографической редкостью. Поэтому представленная вниманию читателей книга призвана отразить последние достижения в области технологий, основанных на ЭФ- и ЭХМО, обобщить опыт работы передовых заводов в новых социально-экономических условиях.

Несмотря на то, что обобщенная теория формообразования, описывающая все многообразие методов и способов технологического воздействия на материал, еще не завершена, при написании настоящей книги особое внимание придавалось разработке общего подхода к описанию технологий бесконтактного формообразования. С этой целью использована методология системного анализа, позволившая выявить общие и специфические свойства отдельных методов обработки, создать достаточно подробный классификатор, уточнить применяемый понятийный аппарат.

Наибольшее применение ЭФ- и ЭХМО получили в технологиях размерной обработки (формообразования). Для обеспечения целостности и достаточной общности изложения материала в книге приведены краткие сведения о применении этих методов обработки для модификации свойств поверхностного слоя деталей машин.

К сожалению, далеко не все известные методы и способы обработки нашли отражение в данной книге. Однако, наиболее распространенные из них, такие как лазерная, электроэрозионная, электрохимическая, ультразвуковая, обработка пучком заряженных частиц — описаны достаточно подробно.

В последние годы в мировом технологическом сообществе все больший интерес вызывают комбинированные методы обработки. Развитие и применение технологий на основе комбинированных методов рассматривают, как перспективное направление современной технологии машиностроения. Поэтому значительный раздел книги посвящен описанию комбинированных методов обработки материалов.

Учитывая определенную специфику воздействия на материал при электрофизической и электрохимической обработке деталей машин, ниже рассмотрены особенности технологического проектирования при использовании этих методов. Вопросы обеспечения безопасности жизнедеятельности и инженерной экологии при реализации новых технологий нашли отражение в соответствующем разделе.

При описании современного состояния соответствующих технологий обращалось особое внимание на выявление и обоснование перспективных направлений их дальнейшего развития.

Книга рассчитана на студентов старших курсов и аспирантов машиностроительных специальностей высших учебных заведений. Поэтому в библиографическом списке приведена основная учебная и справочная литература. В то же время книга может оказаться полезной научным работникам, инженерам-технологам и инженерам-конструкторам, занятым в области создания и внедрения новой техники и новых технологий.

Вопросы теории и технологии ЭФ- и ЭХМО развивались, преимущественно, применительно к наукоемким отраслям машиностроения, таким как авиационное двигателестроение, ракетостроение, предприятия оборонного комплекса. Поэтому большинство примеров, иллюстрирующих промышленное применение новых технологий, заимствованы из опыта работы соответствующих предприятий.

Важно отметить, что описание столь обширного и разнообразного материала, обобщающего теоретические и практические достижения в области рассматриваемых технологий, не может быть лишено недостатков. Все замечания и предложения по устранению таких недостатков будут с благодарностью приняты и учтены.

Автор приносит благодарность коллективу кафедры технологии производства двигателей летательных аппаратов МАТИ-РГТУ и докт. техн. наук, профессору А.Г. Атанасянцу за рецензирование рукописи и критические замечания по ее содержанию, профессорам В.П. Смоленцеву (ВГТУ), Л.А. Ушомирской (СПб. ГТУ), А.И. Дикусару (Институт прикладной физики АН Республики Молдова) за участие в обсуждении отдельных разделов книги и к.т.н. Ю.В. Юрикову за помощь в подготовке книги к изданию.

СОДЕРЖАНИЕ
НАЗАД